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泰坦尼克沉船事故的原因

2009-12-17 [5392]

    1912年,英国豪华客轮泰坦尼克号在从南安普顿驶向纽约的航行途中发生沉船事故,全船人员生还甚少(死亡近2/3)。一般原因大家都知道,是因为客轮碰上冰山。其实,除此之外,同时还有另外几个原因,才造成如此之多的人死亡。从海底4公里处收集的船体钢材样品的性能分析得知,事故原因之一是设计人员所采用的钢板在经过南大西洋的低温区域时发生裂缝,而在设计当初工程师们并不清楚钢板可能会发生裂缝的现象。另外,船壳体在设计中考虑有足够的救生能力时,那么乘客的死亡人数会大大减少。然而,设计者不相信此船会有沉没的可能,因为在设计结构中考虑了一定数量的隔舱,认为即使发生一个或几个舱室破裂也不至于造成整个船体下沉。因为材料的原因,造成大破裂将船身解体为几段,而这几段的进水都足以使船体下沉。应当说,事故发生后不能提供足够的“救生艇”也应为“设计错误”。

        还有一个原因,距泰坦尼克号32km远的Californian号船的无线通讯设备处于关闭状态,失去了救援的*时间。
        由此看来,泰坦尼克号的钢板没有经过低温试验验证,而恰恰这些钢板不能耐受严寒的考验,在碰撞中大面积断裂,是造成不可挽回悲剧的重要原因之一。
如果泰坦尼克号的金属材料做过充分的环境试验,可能就会是别外一种结果。
摘自《环境技术》1998年第4期    作者:云峰